Zur Übertragung des Erregerstroms auf den Rotor einer elektrisch erregten Synchronmaschine werden üblicherweise entweder Schleifringe und Bürsten oder Erregermaschinen eingesetzt. In dieser Arbeit werden neuartige Übertragerkonzepte auf Basis von Ringtransformatoren zur Anwendung in Großmaschinen und Fahrzeugantrieben vorgestellt, deren Kerne aus Elektroblech, aus SMC (Soft Magnetic Composite) oder aus Ferrit bestehen. Der Fokus liegt auf dem Erreichen eines hohen Wirkungsgrads und auf der platzsparenden Integration in das Antriebssystem. Im Mittelpunkt der Arbeit steht eine Methodik zur Dimensionierung und zur Vorausberechnung derartiger Übertrager. Hiermit können das Übertragungsverhalten und die auftretenden Verluste im Kern, in der Wicklung und in der Leistungselektronik vorausberechnet werden. Beispiele zu unterschiedlichen Anwendungsbereichen zeigen das Potenzial der neuartigen Konzepte für den Einsatz in elektrischen Fahrantrieben und in Großmaschinen als Alternative zu herkömmlichen Erregermaschinen auf.